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在我國有幾百個民用航空機場，能夠滿足客運班機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動，它與鐵路、公路、水運形成了四通八達的交通體系。近年來隨著生活水平的不斷提高，我們普通老百姓乘坐飛機、高鐵、輪船已經(jīng)不是什么新鮮事和“夠格”的事了。

不管你是乘坐的國際還是國內(nèi)航班都離不開民用機場人員的操作來實現(xiàn)，在機場指揮系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮下，這些指揮操作指令都需要一套完成的工作席位來實現(xiàn)。例如：機長管制操作席、教員操作席、機長席等操作控制臺是必配的設(shè)備之一。

諸如此類的操作控制臺由操作臺廠家采用落地式底柜和屏風組合的款式和結(jié)構(gòu)設(shè)計和制作，設(shè)備配置一般按照一機兩屏的方式設(shè)計，配置鍵盤抽等。LCD顯示屏采用可調(diào)節(jié)支架安裝，配置網(wǎng)格線槽扎線、橫向與豎向線槽貫通連接的模式，確保線纜左右、上下貫通。

其中機長管制操作臺一般情況要求主框架、承重梁等部位采用不小于2.0mm厚度的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板、前后門板用不小于1.2mm的鋼板完成，運用自然對流的散熱方式實現(xiàn)散熱，保證柜內(nèi)設(shè)備可長時間運轉(zhuǎn)不受損壞，這些鈑金結(jié)構(gòu)的材料需要經(jīng)過數(shù)控切割、激光焊接、酸洗、磷化、靜電高溫噴涂等流程制作，才具有抗酸堿、抗氧化、耐腐蝕的作用。

桌面材質(zhì)多選用進口15mm抗倍特板或理化板，雙層加厚邊黑色拋光處理，用合金鋁型材加冷軋鋼板的方式完成屏風制作，以上的參數(shù)常常被機場管制操作臺席位所采納，也是操作臺廠家在設(shè)計生產(chǎn)機長管制操作臺時的注意事項，希望他能幫助到你。更多精彩，下期再續(xù)。