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中鐵二十局監(jiān)控控制臺：說起監(jiān)控操作臺，人們腦海中就會浮現(xiàn)出這樣的畫面。在大家的固有印象中，融恒特機控制臺與十余米深的地下密不可分。然而，一名機械師將“融恒特控制臺”搬進了中鐵二十局重慶自然局項目部的辦公室。

變廢為寶，“盾控臺”的“前世今生”——

我在機維修處看到了這個特殊的“融恒特控制臺”，而此時，機械師李松正在談論這臺裝備的“前世今生”。 2015年8月，“長安三號”融恒特機主控系統(tǒng)因設(shè)備故障更換。李松把失敗的裝備收了起來。閑暇之余，他看視頻，學外語，查資料，問專家。啃的一點點都是法文的電氣圖紙，利用一切可用的資源來修理更換的PLC主控系統(tǒng)。終于，經(jīng)過兩個多月的努力，李松把設(shè)備修好了。

現(xiàn)在，修好的設(shè)備不僅可以作為備件使用，還可以作為PLC測試臺，讓新學員保持雙手，快速成長。

在地面“查脈”，直接擊中控制臺的“受影響區(qū)域”——

作為體型近千噸的“巨無霸”，每臺盾構(gòu)機都由數(shù)十萬個零件和數(shù)萬個電子元件組成。任何一處發(fā)生故障都可能導致整個設(shè)備停止運行。面對緊張的施工進度，盾構(gòu)作業(yè)的每一分鐘延遲都意味著幾何損失。如何在最短的時間內(nèi)找出故障，讓盾牌設(shè)備恢復正常，是每個盾牌技師都面臨的問題。偉大的挑戰(zhàn)。過去，每當盾構(gòu)機出現(xiàn)故障時，盾構(gòu)司機都會通過電話向地面機器報告問題。機械師帶著可能需要更換的零件深入地下調(diào)查。經(jīng)常發(fā)生故障點不準判斷，需要重取的情況。配件等情況延誤盾構(gòu)機維修2-3小時，影響工期進度。但自從組裝了地面“盾牌控制臺”之后，這個問題就得到了根本的解決。

據(jù)李松介紹，他通過屏蔽局域網(wǎng)將這個設(shè)備連接到地面監(jiān)控室和兩臺地下盾構(gòu)機。每當盾構(gòu)機出現(xiàn)故障時，他都可以通過電腦直接查出是哪臺盾構(gòu)機。模塊傳感器反饋異常，快速查出盾構(gòu)機“危機”。如果弱電信號系統(tǒng)出現(xiàn)問題，可直接在地面處理故障，大大縮短了故障排除和接入配件的時間。據(jù)了解，僅9月份，“長安三號”和“長安四號”盾構(gòu)機就通過地面“盾構(gòu)控制臺”解決了10余起故障，比此前的故障排除時間縮短了40個小時。

零部件自修自檢促進降本增效——

經(jīng)過多年的實戰(zhàn)，李松帶領(lǐng)的盾牌技師小隊可以修復大部分的盾牌零件。如何檢查修理后的零件？這個特殊的“盾牌控制臺”顯示了另一個功能。

“這個設(shè)備可以檢查大部分電子元件是否正常?！闭勗捴校钏涩F(xiàn)場演示了真空電磁閥檢測過程。他接好電線，剛輸出指令，真空電磁閥就彈開了。

成都融恒特盾構(gòu)機通過零部件的自修、自檢，大幅降低了盾構(gòu)零部件采購成本，為項目降本增效做出了應有的貢獻。

此外，李松帶領(lǐng)的機修工還通過咨詢信息、參數(shù)匹配、廠家對比、現(xiàn)場評估等方法對“長安3”和“長安4”兩款盾構(gòu)機進行了評測，這是八歲。進行更新?lián)Q代，為故障頻發(fā)、設(shè)備老化、能耗巨大的“老機器”帶來新的活力。據(jù)悉，僅更換黑油分配閥，兩臺盾構(gòu)機每個月就能節(jié)省約1/4的黑油消耗，每月可節(jié)約成本近5萬元。